連申線如皋標段航道整治工程HD5標段

一、工程概況

連申線是江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃“兩縱四橫”中的“二縱”，也是《長三角高等級航道網(wǎng)規(guī)劃》和《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》確定的高等級航道，其走向與江蘇沿海產(chǎn)業(yè)帶布局一致，承擔著蘇北沿海地區(qū)與長江、蘇南及上海地區(qū)物資交流的重要任務，是我省東部沿海地區(qū)重要的內(nèi)河運輸通道。

連申線如皋段航道整治工程位于如皋市境內(nèi)，起自如海運河海安與如皋交界處，經(jīng)如海運河、如泰運河及焦港河，終點與焦港船閘引航道相接，全長40.8km。本標段航道按三級航道標準建設，航道底寬45m，航道寬度60m，設計水深3.2m，航道口寬不小于70m，#小彎曲半徑480m。

、項目建設規(guī)模和工作內(nèi)容：

本標段整治范圍位于如皋北段的如海、如泰運河內(nèi)，起自如海運河海安與如皋交界處的友誼河（樁號K51210），終點至如海運河與如泰運河交叉處西側（樁號K59535），整治里程長8.325km。本標段工程施工內(nèi)容包括：水上及水下土方開挖、土方回填、新建護岸、護坡、軟基處理、及相關臨時工程的施工和工程保修。

本標段新建護岸約16185延長米，共有A1、A2、B1、B2、B3、C1等六種護岸型式，均為二級擋墻設計，其中A1、A2、B1、B2、B3型護岸一級墻采用直立式剛性結構，二級墻采用生態(tài)性較好的柔性結構。C1型護岸一級墻采用板樁結構，二級墻采用生態(tài)性較好的長春加筋麥克墊。

各種護岸長度分別為A1型3587延長米、A2型3477延長米、B1型2631延長米、B2型2881延長米、B3型647延長米、C1型2962延長米。

二、測量工作內(nèi)容

、本期基坑開挖放樣440米；

、基礎放樣440米；

、一級擋墻放樣480米。

、完成一級擋墻方樁安裝1403米。

、本期共進行導線水準點復測測量控制點巡查2次，施工放樣報驗7次，變形觀測1次，施工中軸線高程檢查6次。

三、本月測量評價

各結構部位高程測量控制，認真負責，高程測量符合設計和規(guī)范標準要求。嚴格控制護岸前沿線，各放樣點點位放樣合格。沉降位移觀測嚴格按照沉降位移觀測方案的要求觀測控制，目前處于受控狀態(tài)。根據(jù)測控細則要求，認真做好控制點巡查，按照每周兩次的頻率安排專人定時巡查；本月對沿線的控制點進行巡查，控制點LSNE056因基槽開挖已破壞。放樣采用穿線方法直接檢查。按照測量規(guī)范認真完成本標段的測量工作，做到認真、負責、及時，做到資料真實，數(shù)據(jù)準確，符合規(guī)范要求。

四、存在問題無。

五、下月工作安排

、對已完成的墻身進行軸線及高程的檢測。

、對新開工斷面進行軸線放樣。

、對已完成的底板、墻身進行沉降位移觀測。

、對已完成的沉樁進行軸線、高程、間距的檢測。

、做好控制點巡查和保護工作